Le moteur PureTech de Stellantis (ex-groupe PSA) est un moteur essence à injection directe et turbo qui a marqué l’industrie automobile. Décliné en plusieurs cylindrées, dont le célèbre 1.2 PureTech trois cylindres, il équipe de nombreux modèles du groupe : Peugeot 308, Opel Corsa, Opel Mokka, Jeep Avenger, Citroën, et via des partenariats, la Toyota Proace City. Cette mécanique compacte, développée par la Française de Mécanique, a été conçue pour réduire la consommation de carburant et les émissions tout en offrant un couple généreux.
Un moteur au cœur d’une enquête sur sa fiabilité
Le moteur EB PureTech est devenu tristement connu pour un problème technique majeur : sa courroie de distribution humide. Fonctionnant dans un bain d’huile, cette courroie subit une dégradation prématurée. Les frottements et la pression provoquent un détachement de particules qui peuvent boucher la crépine d’aspiration, entraînant une chute du niveau d’huile, une surconsommation d’huile, puis dans les cas graves une casse moteur.
Cette défaillance a déclenché une action collective et une enquête, poussant le groupe Stellantis à annoncer un plan de prise en charge et de garantie étendue, ainsi qu’un rappel sur certaines versions.
Générations et évolutions techniques
La nouvelle génération, l’EB2 Gen 3, apporte des améliorations et innovations issues des retours d’usage. Stellantis a fait évoluer la conception : sur les versions récentes, la courroie humide a été remplacée par une chaîne de distribution, une évolution censée renforcer la fiabilité de cette mécanique jugée fragile.
Le moteur existe aussi en déclinaison mild-hybrid et hybride, associée à une boîte automatique, pour accompagner l’électrification progressive de la gamme aux côtés des versions électriques.
Conseils d’entretien pour éviter les pannes
Pour préserver ce moteur thermique à combustion interne, quelques bonnes pratiques s’imposent : respecter des intervalles de vidange raccourcis, surveiller régulièrement le niveau d’huile via le bouchon de remplissage, utiliser l’huile préconisée, et rester attentif aux symptômes (bruits, surconsommation). Une surveillance rigoureuse et un entretien régulier restent les meilleurs outils pour prolonger la durée de vie du bloc moteur.
Autres moteurs Peugeot disponibles chez Renauto
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