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La Peugeot 206 fait partie des voitures françaises les plus connues. Elle est encore très présente sur le marché de l’occasion, en essence, en diesel, en 3 portes, 5 portes, SW ou CC. Sa réputation est plutôt bonne : voiture simple, pièces faciles à trouver, mécanique connue des garages, entretien souvent raisonnable. Mais avec l’âge, […]

La Peugeot 207 est une citadine très présente sur le marché de l’occasion. Elle plaît pour son confort, sa tenue de route et son choix de motorisations essence ou diesel. Mais après 150 000 km, certains problèmes fréquents peuvent apparaître : perte de puissance, consommation d’huile excessive, voyant moteur, défaillances électroniques, bruit métallique, fuite d’huile, […]

La Renault Clio 3 reste l’une des citadines les plus présentes sur le marché de l’occasion. On la retrouve en essence, en diesel, en phase 1, en phase 2, avec des kilométrages parfois très élevés. Sa réputation est plutôt bonne, mais certaines pannes courantes reviennent souvent avec l’âge : perte de puissance, voyant moteur allumé, […]

Le moteur PureTech a longtemps été présenté comme un petit bloc essence moderne, sobre et agréable à conduire. On l’a retrouvé partout : Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 3008, Citroën C3, C3 Aircross, C4, DS, Opel Corsa, Opel Crossland, mais aussi sur certains utilitaires ou modèles partagés avec Toyota comme le Toyota Proace City. Sur […]

Si vous tapez problème moteur CFCA sur Google, vous tombez vite sur une discussion de forum après l’autre : “message défaut”, “perte de puissance”, “consommation d’huile excessive”, “moteur HS”, “devis à 5 000 € TTC”, parfois même des histoires de vente en occasion avec suspicion de vice caché. Et souvent, le même point revient : […]