Moteur Hyundai i30 D4FD
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Moteur Hyundai i30 D4FD

2 827,00 
TTC

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Ce que comprend ce moteur Moteur Hyundai i30 D4FD

Inclus
  • Bloc moteur contrôlé (D4FD)
  • Culasse avec arbre à cames
  • Carter d'huile & cache-soupapes
  • Garantie 10 mois
Non inclus
  • Périphériques (injecteurs, turbo…)
  • Courroie / chaîne de distribution
  • Joints à remplacer au montage

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À propos de ce moteur Moteur Hyundai i30 D4FD

Moteur d’occasion Hyundai i30 code D4FD, contrôlé et garanti par Renauto. Compatible selon version, année 2009-aujourd’hui, immatriculation ou numéro VIN à vérifier avant commande.

Caractéristiques du Moteur Hyundai i30 D4FD

État Occasion testée
Marque Hyundai
Modèle i30
Année 2009-aujourd’hui
Puissance 110 à 136 ch
Code moteur D4FD

Véhicules compatibles avec le Moteur Hyundai i30 D4FD

Marque Modèle Motorisation Années
Hyundai i30 (GD) 1.7 CRDi 116 ch 2012 – 2017
Hyundai i40 / i40 CW 1.7 CRDi 116/136 ch 2011 – 2019
Hyundai ix35 1.7 CRDi 116 ch 2010 – 2015
Hyundai Tucson (TL) 1.7 CRDi 115/141 ch 2015 – 2018
Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi 116 ch 2010 – 2015
Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi 116/141 ch 2016 – 2018
Kia Cee'd / Cee'd SW 1.7 CRDi 116/136 ch 2012 – 2018
Kia Optima (JF) 1.7 CRDi 116/136/141 ch 2010 – 2018
Kia Carens IV (RP) 1.7 CRDi 116/136 ch 2013 – 2019
Hyundai Sonata (LF) 1.7 CRDi 116/141 ch 2014 – 2019

Moteur D4FD : solutions de remplacement en toute sérénité

Le moteur D4FD est une solution de remplacement adaptée si votre bloc actuel présente une casse, une usure avancée, une perte de compression, une surchauffe répétée ou un défaut mécanique qui rend la réparation trop coûteuse. Chez Renauto, l’objectif est simple : vous aider à trouver un moteur d’occasion compatible, contrôlé et prêt à être installé par votre garagiste. Ce moteur diesel 1.7 CRDi à injection directe et rampe commune équipe une large gamme de modèles du groupe Hyundai Kia. Avant toute commande, la compatibilité doit être vérifiée avec les informations du véhicule : immatriculation, numéro VIN, code moteur, année de mise en circulation, puissance, type de carburant, cylindrée et références visibles sur l’ancien bloc. Cette étape évite les erreurs entre deux versions proches d’un même modèle. Pour toute question, un devis gratuit et rapide peut être établi via le contact ou le menu du site.

Moteur d4fd pour Hyundai i30 diesel CRDi 110 à 136 ch

Ce moteur est associé à la catégorie Hyundai > i30. Il concerne un véhicule de la gamme Hyundai i30 et une plage d’années généralement comprise entre 2009-aujourd’hui. La puissance indiquée pour cette référence est 110 à 136 ch, à confirmer selon la version exacte, la boîte de vitesses et la configuration d’origine du véhicule. Le code moteur D4FD reste l’information la plus fiable pour identifier le bon bloc. Ce type de moteur, décliné en 1.7 litre CRDi, se retrouve aussi sur d’autres modèles diesel de la marque : Kia Sportage (notamment le Sportage III et le Sportage 1.7 CRDi), Kia Carens, Kia Optima, Hyundai Tucson, ainsi que le Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi. Deux véhicules visuellement identiques peuvent recevoir des motorisations différentes selon leur année, leur finition, leur norme antipollution ou leur marché d’origine. Renauto recommande donc de comparer le code moteur avant achat, puis de faire valider la compatibilité si un doute subsiste.

Faiblesses connues et points de fiabilité du D4FD

Comme tout moteur diesel, le D4FD présente quelques faiblesses à connaître. Sur certaines unités, on relève un problème récurrent de piston bleu (culasse et pistons révisés d’usine, reconnaissables à leur marquage), lié à des défauts de fabrication sur d’anciennes séries. La rampe commune, l’injection directe haute pression, le carter d’huile et le circuit de lubrification sont également des points à surveiller. Connaître ces caractéristiques et spécifications aide à choisir un bloc sain et à sécuriser le montage. Un moteur d’occasion complet ou nu, correctement contrôlé et garanti, permet de contourner ces faiblesses en repartant sur une base vérifiée. Renauto propose des références reconditionnées ou d’occasion selon l’arrivage et le kilométrage disponible.

Hyundai i30 d’occasion : performances et fonctionnement

Un moteur d’occasion bien choisi permet de remettre votre Hyundai i30 sur la route sans repartir sur le coût d’un moteur neuf. Selon la motorisation, le bloc peut intégrer une architecture essence, diesel, HDi, dCi, TDI, CDI ou CRDi. Dans tous les cas, son rôle reste le même : retrouver un fonctionnement stable, une puissance cohérente avec la configuration d’origine et une conduite fiable après montage. Le remplacement d’un moteur peut être pertinent après une casse de distribution, une consommation anormale d’huile, une surchauffe importante, un défaut de lubrification, une avarie turbo ou une usure interne. Le moteur D4FD doit être monté dans le respect des préconisations constructeur, avec les consommables adaptés, une vérification du circuit de refroidissement et une remise en service progressive.

Inspection et tests du d4fd d’occasion

Chaque moteur d’occasion proposé par Renauto fait l’objet de contrôles avant expédition. Les vérifications portent notamment sur l’état visuel du bloc, les traces de fuite, les éléments périphériques présents, les points de fixation, la cohérence de la référence et les signes d’usure visibles. Lorsque les conditions le permettent, des contrôles mécaniques complémentaires peuvent être réalisés pour sécuriser la vente. Pour un montage fiable, le garagiste doit également contrôler les éléments liés au moteur avant redémarrage : distribution, pompe à eau, joints, durites, supports moteur, turbo, injection, embrayage, volant moteur, filtre à huile, liquide de refroidissement et huile moteur. Ces opérations limitent les risques de panne après installation et permettent de repartir sur une base plus saine.

D4FD garanti : alternative au moteur neuf ou reconditionné

Choisir un moteur D4FD garanti permet souvent de réduire le coût global de la réparation par rapport à un bloc neuf ou à un reconditionnement complet. C’est une solution intéressante lorsque le véhicule conserve une bonne valeur, que la carrosserie est saine ou que vous souhaitez prolonger sa durée de vie sans changer de voiture. Les moteurs sont proposés à un prix clair, TVA incluse (TTC), selon qu’il s’agit d’une offre pro vendeur ou d’une offre fournisseur. La garantie varie selon la référence : garanti 3 mois pour certaines offres fournisseur, jusqu’à garanti 6 mois sur d’autres unités. Une consigne peut s’appliquer sur les blocs à échange standard. Le client bénéficie aussi d’un accompagnement pour vérifier les informations utiles avant l’expédition, notamment la référence, le modèle compatible et les éléments fournis avec le moteur selon l’arrivage.

Livraison de votre moteur Hyundai i30 en France et en Europe

Renauto organise la livraison de votre moteur Hyundai i30 partout en France et en Europe. Le moteur est préparé pour le transport, généralement sur palette, afin de limiter les risques de choc et de faciliter la réception chez vous, dans un garage ou dans un atelier de réparation. Les modalités exactes, les frais et les délais dépendent du stock, de la destination et du transporteur, avec une expédition sous quelques jours ouvrables selon disponibilité. Un enlèvement sur place au centre peut aussi être proposé. Avant réception, prévoyez un lieu accessible pour le déchargement et vérifiez l’état du colis à l’arrivée. En cas de doute, il faut signaler les réserves au transporteur. Une fois le moteur reçu, votre professionnel peut procéder aux contrôles d’usage avant montage et préparer les éléments nécessaires à la remise en route du véhicule. Pour commander directement, obtenir un devis sécurisé ou consulter le détail d’une offre, contactez l’équipe par téléphone ou via le formulaire de contact. Retrouvez aussi nos actualités, articles de blog et conseils sur Facebook et Instagram. Paiement sécurisé, conditions générales, mentions légales et politique de confidentialité sont consultables sur le site pour un achat en toute confiance.

Commander votre moteur en 4 étapes

Du devis à la mise en route, on vous accompagne.

1

Devis gratuit

Plaque ou code moteur : on identifie la référence compatible sous 24h.

2

Contrôle atelier

Le moteur est testé et validé avant expédition.

3

Livraison en France

Conditionnement soigné, expédition rapide partout en France.

4

Garantie 24 mois

Vous roulez sereinement, couvert sur les fonctions du bloc.

FAQ

Questions fréquentes sur le Moteur Hyundai i30 D4FD

Une question ? Nous avons la réponse

Quels sont les véhicules compatibles avec le moteur D4FD ?
Le moteur D4FD équipe de nombreux modèles du groupe Hyundai-Kia produits entre 2009 et 2023. Côté Hyundai, on le retrouve sur l'i30 (GD), l'i40, l'ix35, le Tucson (TL) et la Sonata (LF). Côté Kia, il est monté sur le Sportage III et IV, le Cee'd, l'Optima et le Carens IV. Les puissances varient de 116 à 141 ch selon la version et le calibrage électronique.
Quelles sont les caractéristiques techniques du moteur D4FD ?
Le D4FD est un moteur diesel 4 cylindres en ligne de 1 685 cm³, appartenant à la famille U2 du groupe Hyundai-Kia. Il est équipé d'une injection à rampe commune (CRDi), d'un turbocompresseur à géométrie variable (VGT) et d'un double arbre à cames en tête (DACT) entraîné par chaîne. Le bloc est en fonte, la culasse en aluminium avec 16 soupapes. Selon la version, il développe entre 116 et 141 ch pour un couple de 260 à 340 Nm, avec un taux de compression de 17:1.
Le moteur D4FD est-il fiable ?
Le D4FD est globalement reconnu pour sa robustesse et sa longévité. Avec un entretien rigoureux, il peut atteindre 250 000 à 300 000 km sans intervention majeure. Les points de vigilance portent principalement sur la vanne EGR (encrassement en usage urbain), le filtre à particules (saturation en courts trajets), les injecteurs et le turbo à géométrie variable. Des trajets réguliers sur autoroute permettent de limiter ces problèmes.
Quelle est la différence entre le D4FD et le D4FE ?
Le D4FD est le moteur 1.7 CRDi (1 685 cm³) de la famille U2, produit de 2009 à 2018 et conforme aux normes Euro 5 et Euro 6b. Le D4FE est son successeur en 1.6 CRDi, apparu à partir de 2017, intégrant des technologies de dépollution plus avancées (hybridation légère 48V, norme Euro 6d-Temp). Les deux ne sont pas directement interchangeables en raison de cylindrées, de cartographies moteur et de systèmes de dépollution différents.
Quelle huile utiliser pour le moteur D4FD ?
Hyundai-Kia préconise une huile conforme à la norme ACEA C3 ou C4 Low SAPS, en viscosité 5W-30. Il est recommandé de raccourcir les intervalles de vidange à 10 000–15 000 km maximum, et idéalement 10 000–12 000 km en usage majoritairement urbain, pour prévenir l'encrassement et préserver la durée de vie du turbo.
Combien coûte un moteur de remplacement D4FD ?
Un moteur d'occasion D4FD contrôlé se situe en moyenne autour de 3 400 €. Un moteur reconditionné en échange standard peut atteindre 3 900 € et plus, avec une garantie généralement comprise entre 6 et 12 mois. Ces prix s'entendent hors frais de livraison et de montage.
Quels éléments faut-il remplacer lors du montage d'un moteur D4FD d'occasion ?
Il est impératif de contrôler et si nécessaire remplacer la chaîne de distribution, le tendeur et les guides. Il faut également remplacer tous les joints d'étanchéité, contrôler l'état du turbo et des injecteurs, et monter un thermostat et une pompe à eau neufs. Une vidange avec huile ACEA C3/C4 et un rodage de 1 000 km sont indispensables avant de reprendre les intervalles d'entretien constructeur.

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